nph will den Holibri zur regionalen Marke machen

Etablierung des erfolgreichen On-Demand-Verkehrs in weiteren Kommunen

Foto: nph, v.l. Christoph Rüther (Verbandsvorsteher des nph) Marcus Klugmann (nphGeschäftsführer), Pascal Wollnitza (Verkehrsplaner beim nph)

Zunehmend etabliert sich der Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter (nph) als Innovationsträger für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in der Region. In diesem Rahmen kommt einem bedarfsorientierten Angebot mit Blick auf die unterschiedlichen Wünsche und Möglichkeiten der Kommunen eine immer größere Bedeutung zu. Den sehr erfolgreich in der Stadt Höxter gestarteten Holibri, der ein modernes On-Demand-Angebot darstellt, will der nph zur regionalen Marke machen und auf weitere Kommunen übertragen.

„In den vergangenen Monaten haben wir intensiv an dem Profil und den zukünftigen Aufgaben des nph gearbeitet. Es ist eindeutig, dass wir mit den ÖPNV-Konzepten der Vergangenheit die Zukunft nicht gewinnen können. Statt starrer Fahrpläne und großer Busse brauchen wir immer häufiger flexible Lösungen mit kleineren Einheiten. Die möglichst passgenauen Angebote wollen wir darüber hinaus stärker auf Basis valider Nutzerzahlen erarbeiten“, erläutert Landrat Christoph Rüther, der seit August 2022 als Verbandsvorsteher amtiert, die Herausforderungen für den ÖPNV im ländlichen Raum.

Für die neuen Aufgaben hat der Nahverkehrsverbund bereits erste Lösungen erarbeitet. „Hier zahlt sich aus, dass wir uns im nph seit längerer Zeit mit einer Umkehr unserer Rolle beschäftigen. Wir wollen als enger Partner der Kommunen raus aus dem reinen Verwaltungsmodus und die Städte und Gemeinden in unserer Heimat als kreativer Gestalter eines zeitgemäßen ÖPNV-Angebots unterstützen“, führt Rüther aus.

Ein Trend ist dabei eindeutig: Die Nachfrage nach einem bedarfsorientierten ÖPNV steigt. Individuelle On-Demand-Angebote ermöglichen zudem attraktive Kosteneinsparungen, denn die Shuttles fahren nur nach vorheriger Buchung. Der Bedarfsverkehr ermöglicht flexible Bedienungsformen – vom Bedarfs-Linienverkehr über den Richtungsband-Betrieb und den Sektor-Betrieb bis hin zum Flächen-Betrieb.

Holibri Höxter: Erfolgreiches Pilotprojekt

Bei dem bereits etablierten Holibri Höxter handelt es sich um einen Flächenbetrieb. Dieses System bietet den Fahrgästen maximale Flexibilität, denn sie können jederzeit nach Bedarf und ohne festen Fahrplan eine Fahrt buchen. Seit dem Betriebsstart des Holibri Höxter im Dezember 2021 hat sich die Anzahl der monatlichen Fahrgäste im Vergleich zum bisherigen Linienverkehr mehr als verdoppelt. Mittlerweile verzeichnet der Holibri insgesamt rund 145.000 Fahrgäste bei etwa 115.000 Fahrten.

Holibri Willebadessen: Positive Resonanz

In der Stadt Willebadessen ist der Holibri als Bedarfs-Linienverkehr konzipiert, bei dem die Fahrgäste eine Fahrt mindestens 60 Minuten vor der gewünschten Abfahrt ankündigen. Seit August 2023 ist die Nachfrage nach dem bedarfsgerechten Verkehrsangebot stetig gestiegen. Seit der Betriebsaufnahme verzeichnet der Holibri Willebadessen insgesamt rund 4.100 Fahrgäste bei mehr als 2.300 Fahrten. Dabei spielt die Anbindung an den RE11 am Bahnhof in Willebadessen eine wichtige Rolle.

Holibri Lichtenau: Enormes Potenzial

Zum 8. April 2024 führt der nph den Holibri im Linienbündel 7 in der Stadt Lichtenau ein. Bei dieser Bedienungsform handelt es sich um einen Sektor-Betrieb, bei dem es fest definierte Start- und Ziel-Haltestellen mit festen Zeiten gibt. In Lichtenau orientieren sich diese Zeiten an der Abfahrt bzw. Ankunft der Schnellbus-Linie S85. Zur Einführung müssen Interessenten ihre Fahrt mindestens 60 Minuten vorher buchen. Perspektivisch strebt der nph an, den Buchungszeitraum auf 30 Minuten zu verkürzen.

„Das Konzept des Holibri bietet uns alle Möglichkeiten, um auf die besonderen Rahmenbedingungen und Wünsche der jeweiligen Kommune und damit der Fahrgäste zu reagieren. Wir stehen bereits mit weiteren Kommunen in einem engen Austausch, die ebenfalls Interesse am Holibri haben. Bei den bestehenden und künftigen Lösungen streben wir eine stetige Weiterentwicklung an, unter anderem bei den Zustiegspunkten und Bedienungsgebieten sowie den digitalen Systemen zum Suchen, Buchen und Bezahlen“, betont nph-Geschäftsführer Marcus Klugmann.

Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter (nph) – www.nph.de
Der Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter (nph) ist als öffentlich-rechtlicher Zweckverband der Kreise Paderborn und Höxter zuständig für die Planung, Organisation, Ausgestaltung und Finanzierung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) mit Bussen in der Region. Bei seiner Arbeit hat der nph ökonomische und ökologische Aspekte im Blick. Zur Durchführung der Verkehre beauftragt der nph verschiedene Verkehrsunternehmen, die jeweils im Rahmen eines europaweiten Wettbewerbsverfahrens ermittelt werden.